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河南预应力机具市场发展前景

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河南预应力机具市场发展前景

发布日期:2016-02-20 00:00 来源:http://www.51babysuit.com 点击:

我国近年来交通基础设施建设力度持续加大。根据交通运输部数据,“十二五”期间,我国交通基本建设投资规模达到6.2 万亿元人民币,较“十一五”时期的4.7 万亿元大幅增长,是“十五”时期交通基本建设投资规模的 倍多。

我国大江、大河和大跨度的丘陵、沟壑地形众多。因此,在地面交通体系中,桥梁工程,尤其是大跨度的桥梁工程占据着重要的地位。交通运输部《公路工程技术标准 (JTJ001-97) 》 通过对桥梁多孔跨径总长及单孔跨径两个参数进行界定,将我国桥梁工程分为特大桥、大桥中桥和小桥等四大类型。在河南预应力机具中,中大型桥梁对预应力技术及产品的应用已经普及, 而小型桥梁则较少采用预应力结构。 

根据交通运输部历年《公路水路交通运输行业发展统计公报》 ,截至 2014年底,全国公路桥梁 75.71 万座、4257.89 万米,比上年末增加2。18 万座、280。09万米。自 2008 年以来,我国公路桥梁保持了年均近 万座的速度增长,具体如下: 

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根据以上相同来源数据,截至 2014 年底,全国公路桥梁 75。71 万座中,有特大桥梁 3404座、610.54 万米,大桥 72979 座、1863.01 万米。按此统计,我国特大型、大型桥梁占公路桥梁总量(座)的比重约10%,但其总长度(米)占到国内公路桥梁比重约 58%,特大桥、大桥已成为我国公路桥梁的重要类型。

我国大型、特大型桥梁工程主要位于大江、大河及大跨度的山区。例如,长江桥梁(桥梁工程领域中所指的长江桥梁是指长江位于四川岷江口以下部分,即长江干流上的桥梁工程)绝大部分均为特大型桥梁,而在黄河、珠江、淮河等其他主要水系,大桥、特大型桥梁也占据着较大比重。此外,在我国西部山区,尤其是位于我国地形结构中一、二级阶梯过渡地带的部分中,跨越丘陵、沟壑的大桥、特大型桥梁也为数众多。

中、大型桥梁的架设广泛使用预应力结构,这主要是因为其跨度大、重荷载承受能力要求高,采用预应力结构可大幅提高桥梁工程的使用性能和抗疲劳程度,同时兼具经济性。根据前述数据来源,仅在 20132014 两年期间,我国特大桥数量增加了 816 座,大型桥梁增加了11244 座。同时,根据国家相关规划,到 2020 年前中国还将建设约 20 万座桥梁,这为我国预应力行业提供了巨大的市场机会。

我厂产品齐全,质量稳定可靠,并且有较丰富的设计、生产、施工能力和经验。我们将本着“务实、求精、敬业” 的精神,以“优质产品、信誉至上、一流服务”的宗旨与科研、设计、施工部门携手合作,共创我国预应力技术发展的辉煌事业。更多技术文章请访问www。hymchina。com进一步了解。

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